Analisa Kekutan Geser pada Angkur Jembatan
Angkur pada jembatan berfungsi untuk menahan struktur atas agar tidak bergeser dari tumpuan pada saat ada beban lateral yang bekerja, seperti beban angin, beban sentrifugal, ataupun beban gempa.
Pada kasus jembatan PCI girder biasanya angkur yang digunakan dipasang pada diafragma jembatan. Namun dalam pelaksanaan dilapangan dibutuhkan dilatasi atau gap antara diafragma dan abutment jembatan. Besarnya gap ini akan mempengaruhi kapasitas tahanan geser yang disediakan oleh angkur. Semakin besar gap nya maka kapasitas angkur dalam menahan gaya lateral akan semakin berkurang
Case 1
- Diameter Angkur : 32 mm
- Lebar gap dilatasi : 50 mm
- Tegangan Leleh Angkur : 240 Mpa
- Tegangan Putus Angkur : 360 Mpa
- Gaya Geser : 50,25 kN
- Defleksi : 0.18 mm
- Tegangan maks : 243 Mpa
- Gaya Geser : 105 kN
- Defleksi : 3 mm
- Tegangan maks : 363 Mpa
Case 2
- Diameter Angkur : 32 mm
- Lebar gap dilatasi : 10 mm
- Tegangan Leleh Angkur : 240 Mpa
- Tegangan Putus Angkur : 360 Mpa
- Gaya Geser : 70 kN
- Defleksi : 0.02 mm
- Tegangan maks : 182 Mpa
- Gaya Geser : 140 kN
- Defleksi : 0.03 mm
- Tegangan maks : 364 Mpa
Case 3 - Gaya Geser Murni
